PLOCAN (PLATEFORME OCÉANIQUE DES CANARIES)

PLOCAN (PLATEFORME OCÉANIQUE DES CANARIES)

Principal PLOCAN offre l’accès à ses installations afin de promouvoir la R & D + i dans le secteur maritime-maritime. En outre, PLOCAN fournit des services spécialisés, notamment l’essai et la démonstration de technologies, le conseil et la gestion intégrée, ainsi que la formation et la formation.// HÉBERGEMENT: Ce service comprend l’hébergement d’équipements, de dispositifs et de technologies marines pour des activités d’essai, des expériences ou d’autres ressources des utilisateurs dans l’une des installations de la ICTS. Les services d’hébergement comportent des droits et conditions réglementés pour l’utilisation des installations ainsi que des services connexes tels que le transport, l’installation, l’entretien, la surveillance, la désinstallation, les permis, l’hébergement, l’assurance et autres. Le coût d’utilisation des véhicules, de l’équipement, des installations et du support technique équivaut au résultat de l’ajout aux coûts directs de 25 % des coûts indirects (approuvé par la Commission exécutive en mai/2013).// FOURNITURE DE DONNÉES: les capacités d’observation de PLOCAN fournissent une série de données et d’informations provenant de ses installations qui sont disponibles pour les utilisateurs. Ce service est gratuit. En outre, les utilisateurs peuvent demander des données spécifiques ou des informations qui peuvent être obtenues grâce aux ressources de la TIC dans le cadre de l’observatoire intégré (côtier, océanique et étendu). Le coût d’utilisation des véhicules, de l’équipement, des installations et du support technique équivaut au résultat de l’ajout aux coûts directs de 25 % des coûts indirects (approuvé par la Commission exécutive en mai/2013).// OPERATIONS: L’exploitation de la plate-forme offshore polyvalente, des véhicules, instruments et autres dispositifs marins. Ce service utilise les ressources opérationnelles et les capacités de PLOCAN pour rendre la plate-forme offshore polyvalente et les véhicules uniques à la disposition des utilisateurs, dans des conditions réglementées. Ce service peut impliquer des services associés liés à l’installation, au fonctionnement, à l’entretien, au transport, à l’assurance, à la désinstallation et autres. En mai 2013, la Commission exécutive a approuvé le coût quotidien de l’utilisation du planeur avec un accès minimal de 3 semaines, y compris l’assurance, l’exploitation (lancement, pilotage et récupération), le traitement des données et le support technique nécessaire à son exploitation. Pour les autres véhicules, équipements, installations et support technique, cela équivaut au résultat de l’ajout de 25 % de coûts indirects aux coûts directs (approuvé par la Commission exécutive en mai/2013).

Carretera a Taliarte
+34 928134414
CIF Q3500385D
Certificaciones ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001
C.N.A.E. 7310
Instalaciones PLOCAN offre des installations terrestres et maritimes pour promouvoir l’observation à long terme et la durabilité des océans, offrant une combinaison rentable de services. PLOCAN est en mesure de fournir un accès et un soutien logistiques multidisciplinaires par le biais de son installation terrestre et de deux bancs d’essais marins (port de Taliarte et région offshore). Ces installations sont situées sur la côte nord-est de l’île de Gran Canaria, intégrant la plate-forme océanique dans le banc d’essai offshore. Plateforme offshore polyvalente: L’infrastructure, construite sur un tiroir reposant sur le fond marin, se compose des différents niveaux suivants, chacun pour une utilisation différente: HELIPUERTO: Situé au-dessus du centre de commandement, capable d’accueillir des hélicoptères jusqu’à une longueur maximale de 18 my 6 tonnes. Actuellement, dans le cadre de procédures de légalisation. CENTRE DE COMMANDE (86 m2): Surélevé sur le pont, avec vue de 360º. Toutes les activités de contrôle et d’exploitation de la plate-forme et du site de test sont gérées à partir d’ici. BÂTIMENT: Divisé en deux étages, les laboratoires de logement (297 m2), salles de classe (39 m2), cuisine (64 m2), salle à manger (80 m2), salon (37 m2), etc. NIVEAU DE PLATFORME: Il s’agit d’un hangar (590 m2) et d’un espace de travail ouvert (546 m2) où il y a un réservoir d’essai ouvert (6,0 x 7,8 m). Il dispose d’une grue télescopique pour empiler les conteneurs. Le réservoir d’essai facilitera les essais en mer et le lancement de véhicules et d’équipements sous-marins spécifiques en mer. NIVEAU DE BASE (1.215 m2): abrite les salles d’installations et l’équipement de gestion de l’énergie. Les principales installations de la plate-forme sont deux quais flottants de dimensions 3,0 x 6,7 m. dans le coin sud de la structure, panier de transfert de personnel (par grue) capable de transporter jusqu’à quatre passagers debout ou 2 personnes plus civière (poids brut maximum: 800 kg), grue télescopique d’un 17,70 m, usine de traitement des eaux usées: 2 usines de traitement du gris (pour le recyclage de 3 500 l/j) et de l’eau d’égout (environ 94 % de réduction en BOD, 93 % en SS et 80 % en CDO); réservoirs de 3x11 m3 qui obtiennent de l’eau de mer de différentes profondeurs et des réservoirs de 2x16 m3, l’un avec eau de mer qui sera soumis à un processus de dessalement et passera à l’autre où l’eau fraîche s’accumule, système de dessalement d’une capacité de 16 m3/j, réservoir d’eau douce, outils à main et autres petits équipements, deux transpalettes d’une capacité de charge maximale de 2,5 tn. Il dispose d’une infrastructure électrique et de communication sous-marine de 15 MW qui permettra la connexion de technologies marines effectuant des essais en haute mer pendant sa phase de démonstration. Il se compose de deux câbles installés à 40m de profondeur d’eau, situés sur le banc d’essai, à environ 2 km de la côte. Ce sera un nœud entre les dispositifs marins et le réseau national terrestre. Il se compose de deux câbles hybrides sous-marins à moyenne tension (câble de 13,2 kVac pour l’évacuation de l’électricité, fibre optique pour les communications et câble 400Vcc pour l’alimentation des équipements auxiliaires). Le banc d’essai est soutenu par le siège à terre, situé à Taliarte à côté du port de Taliarte, à environ 8 km de l’aéroport et à 20 km de la ville de Las Palmas GC et des ports de Las Palmas. La zone comprend des salles de réunion, des salles de réunion, des ateliers, des salles de contrôle des opérations, des ateliers de véhicules sous-marins et des réservoirs d’étalonnage pour véhicules sous-marins, des laboratoires (humides et secs), des salles de classe, des bureaux et des salles polyvalentes.
Equipos SAILBOUY: véhicule autonome de surface. Mod. Sailbuoy. Année: 2016. Numéro de série: 1605. Fabricant: Offshore Sensing (Norvège). ROV ET ACCESSOIRES: Véhicule à télécommande. Mod. Seabotix Vlbv - 950 (950 m). Numéro de série: EBR-1000-0614-066. Charge utile: bowtech hd b/n caméra, Bowtech HD caméra couleur, Tritech Micron MK3 sonar, bras 2GL. Fabricant: Seabotix (USA) GLIDER SLOCUM: Plateforme coulissante Slocum Plateforme sous-marine Mod. SLOCUM G2-Deep (1000 m)) Hybride. Numéro de série: 492. Fabricant: Teledyne Webb Research (USA). LARS (LAUNCH AND RECOVERY SYSTEM): Système de lancement et de récupération. Mod. LITE compact. Numéro de série: 18846. Fabricant: POMMEC (Pays-Bas). Conçu et construit pour utiliser le moins d’espace de pont, avec les normes de plongée IMCA et ses exigences spécifiques et avec les dimensions globales suivantes: 2,5x2,2x4,3 m. Poids maximum de 3,2 tonnes. WAVEGLIDER ASSV: véhicule de surface autonome (ASV). Mod. Wave Glider SV2. Numéro de série: 3051. Fabricant: Liquid Robotics (USA). CAMERA HYPERBARE: chambre hyperbare conteneur de 1,8 mètre avec compresseur d’air et banque d’air inclus. Mod. IB - 180. Année: 2015. Fabricant: IBERCO (Espagne). GRUE MEGA 2.000KG: grue portique d’une capacité de charge maximale de 2 tonnes. SYSTÈME DE PURIFICATION DE L’EAU MILI-Q: Production d’eau de type II et I +. Modèle: Elix pour la production d’eau Type II et Milli-Q Avantage pour la production d’eau Type I +. Millipore, Merck. FLUOROMETRE: effectue des mesures de fluorescence, d’absorbance et de turbidité à l’aide du module d’application approprié. Il a une excellente sensibilité et une large plage de mesure. Il est équipé d’un module Chl a-Extracted-Acidification pour la détermination de la chlorophylle dans les échantillons d’eau de mer et l’étalonnage des capteurs de chlorophylle. CABINE DE FLUX LAMINAIRE: Réduire la contamination par les particules lors de la manipulation des échantillons. Modèle: Classe 100 Helios 72, ALS. TITRATOR SYSTEM WITH 5 ML/20 ML EXCHANGE UNITS: Détermination de l’oxygène dissous et de l’alcalinité dans les échantillons d’eau de mer. Titrino 888, Metrohm. FUME HOOD: Il s’agit d’un type de dispositif de ventilation local conçu pour limiter l’exposition aux fumées, vapeurs ou poussières dangereuses ou toxiques. INSTALLATIONS DANS LE PORT DE TALIARTE: le port de Taliarte est établi comme port de base, avec une capacité de 100 m de ligne d’amarrage propre avec eau et électricité, 4,5 m de chalandise minimale et des installations (2 000 m2) pour ses deux navires actuels (25 et 40 mètres de longueur). Le port dispose d’une rampe d’accès à la mer qui facilite les opérations d’essai des véhicules, de deux entrepôts de 40 m2, de deux tuyaux de 1000 mm pour la connexion mer-terre-mer et de multiples systèmes de communication et de contrôle. CONTENEURS OFFSHORE ET ONSHORE : Conteneurs offshore et terrestres de 20 pieds et 10 pieds pour le stockage. RADAR HF (2017): RADAR HF. Radar pour la surveillance des courants marins de surface. Modèle: Seasonde de CODAR. RADAR DE NAVIGATION: surveillance du trafic maritime sur le site d’essai. Modèle: X-band radar 12 kW. DEUX BATEAUX: deux navires exploités par le personnel de PLOCAN. BATEAU 1: PLOCAN 1 bateau pouvant accueillir jusqu’à 12 personnes. Longueur 11,84m, Largeur: 3.50m, Vitesse maximale: 45 noeuds. PLOCAN 2 pouvant accueillir 5 personnes. Longueur 5,20m, largeur: 2,18m, vitesse maximale: 40 nus. ÉQUIPEMENT CDTICMar: CIC - Centre intégré de communication Terre-Mer: point de connexion terre-mer entre les installations: banc d’essai, plate-forme océanique et sa station terrestre. Il comprend des technologies de communication telles que: satellite, WiMAX, TETRA et bande marine. IPD - Infrastructure et technologie de traitement des données: constitue le lieu de traitement des informations. Il fournit des ressources pour fournir des services basés sur le Cloud Computing et des serveurs virtuels. L’infrastructure comprend un système de contrôle d’alarme NAGIOS, 8 serveurs HP Proliant SL2500, un réseau de stockage (SAN) HP 3PAR StoreServ 7200 et deux systèmes d’alimentation ininterrompue (UPS) HP R5000 INTL. IDF - Démonstrations et formation Infrastructure de soutien: environnement de diffusion et de collaboration qui sert d’espace pour l’organisation d’événements dans le secteur maritime et maritime, centre de formation, présentation de produits et services commerciaux entre entreprises, universités, institutions publiques et fournisseurs et clients. Il comprend un mur vidéo Samsung UD55C 2x3, un système de vidéoconférence RealPresence500 de Polycom, 5 postes de travail Dell Optiplex 9020, 5 ordinateurs portables Fujitsu Lifebook E754 HM86, 5 tablettes Samsung Galaxy Tabs 10.5 « . Drone: Robot volant de véhicules aériens sans pilote (DRONES), télécommandé avec capteurs embarqués et GPS. Modèle: Phanton 4. CAMÉRAS DE SÉCURITÉ (3 UNITS): Les chambres à dôme fixe Axis sont des caméras compactes avec un boîtier voûté. Ils sont placés discrètement et stratégiquement dans les infrastructures PLOCAN pour la surveillance de tous les éléments installés sur le site d’essai. VÉHICULE MINIVOLUMEN: Véhicule COMBI TRENDLINE LARGO 2.0 TDI 140CV soutien aux activités logistiques sur le site d’essai. BOYAS AUXILIAIRES (2UNITS): Bouée auxiliaire, avec un casque de 1,6 m en polyéthylène rotomoulé et rempli de mousse de polystyrène expansé, qui assure la flottaison en cas de rupture de la peau. Sa structure en acier supporte uniformément l’attache et la tour, répartissant les charges sur la surface supérieure de la coque.
Información adicional La Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) est un consortium public créé en 2007 entre le ministère de l’éducation et des sciences de l’époque, aujourd’hui ministère de l’économie, de l’industrie et de la compétitivité (MINECO), et le gouvernement de la Communauté autonome des Canaries, dans le but de construire, d’équiper et d’exploiter un ensemble d’infrastructures marines pour la recherche dans le domaine des sciences et technologies marines. Cette convention a été mise à jour en 2012 par accord entre l’administration générale de l’État (ministère de l’économie et de la compétitivité) et le gouvernement de la Communauté autonome des Canaries. Enfin, le 29 décembre 2015, l’administration générale de l’État, par accord du ministère de l’économie et de la compétitivité et du gouvernement de la Communauté autonome des Canaries, a signé un nouvel accord modifiant la « convention de collaboration entre le ministère de l’éducation et des sciences et le gouvernement de la Communauté autonome des Canaries pour la création du consortium pour la conception, construction, équipement et exploitation de la plate-forme océanique des Canaries ». PLOCAN est une infrastructure scientifique et technique à caractère unique (ICTS) appartenant à la carte des TIC du ministère de l’économie, de l’industrie et de la compétitivité. PLOCAN fait partie de la carte des infrastructures scientifiques et techniques uniques (ICTS), qui comprend des installations, des ressources, des équipements et des services uniques en son genre consacrés à la recherche et au développement technologique de pointe et de la plus haute qualité, ainsi que la promotion de la transmission, de l’échange et de la préservation des connaissances, du transfert de technologie et de l’innovation.
RR.HH PLOCAN dispose d’un effectif qui oscille autour de 30 professionnels qualifiés ayant une formation scientifique-technologique et économique-administrative et un haut niveau de langues.